W dniach 29.04 – 12.05.2026 r. trwały konsultacje społeczne mające na celu poznanie uwag mieszkańców Pruszcza Gdańskiego na temat przygotowanej koncepcji zmian w transporcie zbiorowym. Wpłynęły 834 opinie.

Po szczegółowej analizie każdego przesłanego formularza, władze Miasta Pruszcza Gdańskiego odbyły rozmowy z Zarządem Transportu Miejskiego (ZTM) w Gdańsku. Informujemy, że udało się zmodyfikować pierwotny plan i wprowadzić kluczowe poprawki, które bezpośrednio odpowiadają na postulaty mieszkańców Pruszcza Gdańskiego.

Poniżej przedstawiamy oficjalne stanowisko Gminy wobec najczęściej poruszanych problemów oraz wypracowane, nowe rozwiązania.

Zmiana trasy linii 132 budziła Państwa największy sprzeciw. Wskazywali Państwo na odcięcie Osiedla Bursztynowego od bezpośredniego dojazdu do Gdańska, pomijanie kluczowych przystanków oraz brak dostosowania rozkładu do godzin pracy okolicznych zakładów. 

Linia 132 zostaje utrzymana jako bezpośrednie połączenie z Gdańskiem i będzie stanowić uzupełnienie linii M32. Aby autobusy mogły bez przeszkód i terminowo krążyć na tej trasie w czasie utrudnień, zdecydowano o skróceniu jej końcowego odcinka (autobusy nie będą dojeżdżać do ul. Zastawnej). Autobusy będą obsługiwały Osiedle Sady, ul. Cichą oraz rondo w ciągu ul. Raciborskiego i Zaczarowanej. Po otwarciu węzła Strzeleckiego, trasa tej linii będzie przebiegała przez Osiedle Bursztynowe.

Skrócenie linii 132 i likwidacja 232 budziły uzasadniony niepokój pracowników dojeżdżających do zakładów pracy przy ul. Zastawnej i Batalionów Chłopskich (zwłaszcza w kontekście godzin kończenia pracy i niedopasowanych godzin odjazdów).
Informujemy, że obsługę tej bardzo ważnej strefy przemysłowej przejmie całkowicie zmodyfikowana linia 307.
Autobus pojedzie z Dworca PKP w kierunku ul. Wojska Polskiego, do ul. Grunwaldzkiej, Batalionów Chłopskich, ul. Zastawnej i wróci ul. Grunwaldzką do Dworca PKP.

Dzięki temu rozwiązaniu uzyskane zostanie sprawne, cykliczne połączenie z węzłem przesiadkowym przy dworcu, skąd łatwo będzie można się przesiąść na pociąg lub autobus M32 do Gdańska.
Zwrócili Państwo uwagę na pominięcie przystanku przy ul. Wagnera. Dla osób starszych, schorowanych i z niepełnosprawnościami ruchowymi lub wzrokowymi, konieczność dalekiego dochodzenia do innych przystanków oznaczała spore utrudnienie.

Informujemy, że wydłużamy trasę linii 107 o przystanek do ul. Wagnera. Dzięki temu nikt nie zostanie odcięty od komunikacji, a osoby o ograniczonej mobilności zachowają bezpieczny dostęp do transportu miejskiego.

Propozycja skrócenia trasy linii N5 do Osiedla Piastowskiego wywołała ogromny niepokój osób pracujących na nocne zmiany oraz studentów. Powrót pieszo po zmroku z odległych przystanków na Osiedle Wschód byłby niebezpieczny i uciążliwy.
Informujemy, że wniosek mieszkańców zostaje uwzględniony. Linia N5 zostanie wydłużona do ronda Kasprowicza/Kopernika, gdzie autobus będzie bezpiecznie zawracał w stronę centrum Pruszcza Gdańskiego. Mieszkańcy Osiedla Wschód zachowają nocny transport. Powyższe będzie realizowane po otwarciu węzła Strzeleckiego.

Wielu mieszkańców wschodniej części Pruszcza Gdańskiego negatywnie oceniło likwidację linii bezpośrednich (takich jak linia 200). Wskazywali Państwo, że konieczność dojazdu do dworca i przesiadka na inny autobus/pociąg drastycznie wydłuży czas podróży i skomplikuje logistykę (szczególnie osobom o ograniczonej mobilności).
Szanowni Mieszkańcy, decyzja o braku bezpośredniego autobusu z Osiedla Wschód do Gdańska była trudną decyzją, ale wynika z twardych analiz ruchu drogowego i fizycznych ograniczeń, z jakimi zmierzymy się po zamknięciu wiaduktu.

Obecnie czas przejazdu w przykładowej relacji z Osiedla Kasprowicza do Dworca Głównego w Gdańsku wynosi od 29 do nawet 57 minut. Przeciętnie, w godzinach porannych, dojeżdżamy do Gdańska w około 47 minut. Ograniczenie przepustowości spowodowane rozbiórką wiaduktu, prawdopodobnie będzie skutkować wydłużeniem czasu przejazdu oraz zwiększeniem opóźnień. Maksymalny czas bezpośredniej podróży z pewnością przekraczałby 60 minut w godzinach porannego szczytu przewozowego.

Dojazd bezpłatnym autobusem z Osiedla Kasprowicza do Dworca PKP w Pruszczu Gdańskim zajmie 4 minuty. Dojście na peron kolejowy lub na przystanek autobusu linii M32 zajmie maksymalnie 5 minut. Dojazd autobusem linii M32 do Gdańska zajmie zazwyczaj około 35 minut w godzinach porannych. Oznacza to, że cała podróż do Gdańska korzystając z autobusów zajmie, podobnie jak w przypadku funkcjonującego dziś połączenia bezpośredniego, około 47 minut. Kluczowa jest jednak możliwość przesiadki na pociąg. Korzystając z połączeń kolejowych, z Osiedla Kasprowicza do Gdańska dojedziemy w 24 minuty. Wystarczy aktywna Karta Mieszkańca i bilet na pociąg by oszczędzić czas, pieniądze i bez obaw o spóźnienie - dotrzeć do pracy lub do szkoły.

Podsumowanie i zaproszenie na spotkanie

Dzięki Państwa zaangażowaniu i merytorycznym uwagom udało się wypracować kompromis,
a jednocześnie stworzyć wydolny system przesiadkowy oparty o linię M32, bezpłatne linie miejskie dla posiadaczy aktywnej Karty Mieszkańca (linie: 107, 207, 307) oraz transport kolejowy.

Wszystkich z Państwa, którzy chcieliby jeszcze porozmawiać o szczegółach wdrożenia tych zmian, serdecznie zapraszamy na otwarte spotkanie podsumowujące z udziałem przedstawicieli ZTM Gdańsk, które odbędzie się w środę, 27 maja 2026 r. w sali posiedzeń Urzędu Miasta o godzinie 17:00.
Przedstawiona zmieniona siatka połączeń została zaprojektowana przy maksymalnym wykorzystaniu dostępnych zasobów – do obsługi pasażerów kierowana będzie pełna flota 20 autobusów, zwiększona z dotychczasowych 17 pojazdów, co stanowi górną granicę możliwości taborowych w tym okresie.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Prezentowany plan to tymczasowa organizacja komunikacji miejskiej. Od pierwszego dnia wdrożenia zmian monitorowana będzie sytuacja na drogach. Zaprezentowana koncepcja będzie podlegać ewaluacji. Jeśli w trakcie trwania prac budowlanych dostrzeżona zostanie szansa na utworzenie lepszych korytarzy transportowych, na bieżąco korygowane będą trasy i rozkłady, aby maksymalnie ułatwić Państwu codzienne podróże.

Do pobrania: RAPORT